Plaquettes PAGID RSH :
- RENAULT Alpine A110 1300 / 1600 / R16 de 1973 à 1976
- RENAULT R5 Alpine / Alpine turbo
Nouvelles plaquettes PAGID RSH pour véhicules historiques - VHC
Enfin une gamme de plaquettes dédiée aux véhicules historiques !
3 différents matériaux Pagid sont désormais disponibles pour les VHC :
RSH 29 E : Matériau endurance avec fort coefficient de friction, pour les adeptes du circuit avec des véhicules puissants.
RSH 42 : Matériau de compétition à utiliser en rallye, reconnaissance, ou circuit - Très facile à exploiter même à froid.
RSH 3 : Matériau carbone métal pour courses sprint sur circuit ou rallyes ! Très fort coefficient de friction pour le meilleur mordant.
Pour assurer un freinage optimal, il est impératif d’effectuer un rodage minutieux de vos plaquettes.
Vous trouverez ci-dessous la procédure conseillée par PAGID :
Etape 1 :
Procéder à 6 freinages moyens (passage d’environ 100 à 60 km/h – ne pas bloquer les roues).
Rouler 300 à 400 mètres entre chaque freinage moyen opéré.
Les plaquettes ne doivent pas atteindre plus de 400° durant cette étape 1.
Contrôler qu’au moins 80% de la surface de la plaquette est en contact avec le disque.
Etape 2 :
Cette étape est à réaliser directement après avoir accompli l’étape 1.
Procéder à un freinage moyen à fort (passage d’environ 130 à 60 km/h – ne pas bloquer les roues).
Procéder de nouveau à 3-4 freinages légers
Procéder de nouveau à 3 freinages moyens à forts (passage d’environ 130 à 60 km/h – ne pas bloquer les roues), avec plusieurs freinages légers entre chaque étape.
Rouler 500 mètres entre chaque freinage fort opéré.
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