Coupe-circuit électrique CARTEK Modèle GT

Principe de fonctionnement :
Le coupe-circuit possède deux circuits d'isolation. Le premier coupe la connexion entre la borne négative et le châssis, isolant ainsi le + batterie, tandis que le second coupe électriquement l'excitation de l'alternateur, provocant l'arrêt du moteur. Le coupe-circuit est géré par un microprocesseur surveillant l'ensemble du système, il peut ainsi couper le moteur en cas de chauffe anormale. Le microprocesseur surveille aussi l'activation des boutons d'arrêt moteur, prévenant ainsi de toute coupure abusive ou non justifiée.

Caractéristiques techniques :
- Dimensions : 93 x 50 mm.
- Poids : 120 g.
- Tension de fonctionnement : 7 V - 18 V.
- Consommation : 0.03 A.
- Capacité de coupure du négatif de la batterie : 450 - 600 A, 2 000 A en crête.
- Capacité de coupure du positif de la batterie : 30 A max.
- Température de stockage : -10°C - +125°C.
- Température de fonctionnement : -10°C - +85°C.
- Fixation borne négative de la batterie : M8.
- Fixation borne positive de la batterie : M6.
- Fixation borne coupure additionnelle : M6.
- Homologué FIA.

Inclus : 2 boutons poussoirs, 2 autocollants, 1 coupe-circuit et 3 protections de bouton.