Newton a développé ce clapet anti-retournement Dash 6 JIC 9/16x18 pour le réservoir de carburant afin de se conformer au règlement de la FIA, annexe J - article 253.3.4 pour les systèmes de ventilation des réservoirs. Les soupape de dégazage de réservoir ont trois fonctions principales :

1. Dans des conditions de conduite normales, le clapet agit comme une soupape de basculement normale, ce qui signifie qu'elle se ferme lorsque le réservoir atteint une inclinaison de plus de 90°. Cela empêche le carburant de s'échapper du réservoir en cas d'urgence.
2. La soupape de décharge du réservoir contient une bille de flottaison creuse unique en aluminium qui empêche toute remontée de carburant dans la chambre de la soupape en cas de virage ou de freinage brusque.
3. Lorsque la soupape est en position fermée, un by-pass de 200mBar empêche la montée en pression à l'intérieur du réservoir.

Si le diamètre intérieur du tuyau de mise à l’air libre du réservoir de carburant est supérieur à 20 mm, un clapet anti-retour homologué par la FIA et tel que défini à l’Article 253-14.2 doit être monté.

Dimensions :
A : 9/16x18 UNF (DH6)
B : 9/16x18 UNF (DH6)
C : 31mm
D : 86mm
E : 58mm
F : 14mm
G : 24mm
Poids : 78g
Débit : 19L/min

Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc.